我國汽車上半年出口量超日本；華晨汽車被沈陽國資接盤

洪寒梅

1.繼一季度汽車出口數據超越日本成為全球第一大汽車出口國后，中國汽車出口上半年再次力壓日本。中國汽車工業協會數據顯示，上半年中國汽車整車出口234.1萬輛，同比增長76.9%；整車出口金額464.2億美元，同比增長1.1倍。對比來看，日本汽車工業協會的數據顯示，今年上半年日本汽車出口量為202萬輛，較上年同期增長17%。從品牌看，中國出口量排名前十的汽車品牌分別是上汽集團、奇瑞汽車、長安汽車、長城汽車、吉利汽車、東風汽車、比亞迪汽車、北京汽車。其中，九家汽車公司均實現增長，僅東風汽車一家出口量出現下降。



自主汽車評論：隨著我國造車新勢力加速出海，我國汽車出口持續井噴。

2.華晨集團子公司金杯汽車連發多份公告稱，收到華晨集團及沈陽汽車工業資產經營公司出具的《告知函》，8月2日，沈陽市中級人民法院已公告裁定批準《華晨汽車集團控股有限公司等 12 家企業實質合并重整計劃》（以下簡稱“重整計劃”），并終止華晨集團等 12 家企業重整程序。根據公告顯示，沈陽汽車獲得重整后華晨集團100%股權，成為金杯汽車間接控股股東。天眼查顯示，沈陽汽車股權穿透后受沈陽市人民政府國有資產監督管理委員會控制。這意味著華晨集團最終由當地政府接盤，將正式進入重組計劃的執行階段。

自主汽車評論：華晨集團破產重整獲得通過，接盤俠毫無疑問是當地國資，不過能否盤活資產存疑。



3.賽力斯汽車近期進行了新一輪組織架構調整，新成立AITO問界事業群。據了解，此次調整目的是進一步提高管理效率、快速響應決策，以聚焦核心業務，推動創新發展。此前，為強化賽力斯汽車和華為聯合業務更加深入、緊密發展，雙方決定成立“AITO問界銷服聯合工作組”，自7月1日起全面負責營銷、銷售、交付、服務、渠道等業務的端到端閉環管理。

自主汽車評論：雖然背靠著華為，但是賽力斯今年來的銷量是持續萎靡。

4.乘聯會秘書長崔東樹今日發文指出，海關數據的中國汽車2023年上半年出口234萬臺，全年正常情況下突破500萬應該是有希望的。目前我國新能源自主品牌出口主要面臨的問題是出口的市場波動比較大，目前歐洲對新能源車的需求還是比較大的，也是中國出口的良好的機會。

自主汽車評論：如果今年出口突破500萬輛，那將是我國汽車產業的發展里程碑。



5.大眾汽車旗下途銳火山巖涂裝運動版正式開啟預售，該車型最大的亮點在于采用了火山巖涂裝磨砂車漆，限量發售100臺。外觀方面，該車整體設計與普通途銳車型區別不大，采用了黑色R-Line運動外觀套件，體現暗黑運動風。

自主汽車評論：對于傳統車企來說，除了扎根純電賽道外，也可以考慮更多地聯名活動、限量活動以吸引忠實粉絲購車。

gjiek

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